2018年二季度，全国快递业务量完成121.6亿件，业务收入累计1470.6亿元，其中同城业务量完成27.3亿件，较一季度增长了3.7亿件；异地业务量累计完成91.8亿件，较一季度增长了18.9亿。
不管是从业务量还是收入上看，快递行业都实现了双增长。自2018年5月1日起施行《快递暂行条例》后，快递行业的整体口碑也有了显著提升。为促进快递业健康发展，保障快递安全，保护快递用户合法权益，加强对快递业的监督管理，巷议数据长期对十大快递品牌进行数据监测与分析，现发布2018年第二季度十大快递品牌线上消费者口碑排行榜。
口碑榜建立模型主要通过投递服务、售后服务和传播力三大一级指标，丢失损毁、延误、违规收费、性价比等十二个二级指标，快递员、是否支持送货上门等三十三个三级指标搭建而成。通过监测全网第二季度十大快递品牌741.9w+数据信息统计分析制作成榜。
从榜单中可以看出，顺丰快递以86.35的高口碑值排在第一位，紧跟其后的是EMS和中通快递，分别以83.86和83.35分排在第二、三。韵达、申通和圆通主要集中在70-80分值段。60-70分值段主要有两家，宅急送（68.65）和百世（61.96）。其中天天快递和快捷快递的口碑都未达及格线，快捷最低，43.2排在十大快递品牌最末。
投递服务是快递行业的基础业务，是检验快递公司专业能力的试金石。巷议数据共设立丢失损毁、延误、违规收费、送货上门、性价比、配送员、代收货款和上门揽件八个维度来全方位衡量十大快递品牌的基础专业能力。
顺丰快递以86.35的高口碑值排在榜首位置，主要得益于其精细化管理和品质化投递服务。在十二个二级指标中，顺丰快递在送货上门和性价比方面口碑值都最高，分别以99.6和99.89排在十大快递品牌之首。其次，较高的传播力也是支撑顺丰快递口碑排在榜首的一个重要原因。
EMS快递属于国有品牌，在丢失损毁方面口碑较好，仅次于中通以96.97的高高口碑排在丢失损毁维度第二位。其次，关于快递问题件处理方面，EMS的口碑值最高，以89.3的高口碑值排在第一。在售后服务越来越受重视的今天，关于问题件的处理态度直接决定着消费者对快递的二次选择，优质的售后的服务更容易吸引消费者青睐。
在二季度口碑榜上，申通以0.16分的微弱差距排在圆通前面。通过细分维度对比，可以看出圆通在送货上门和电话受理两方面与申通快递口碑相差较大。
在越来越"懒"的现代社会，能够花时间下楼拿快递变得越来越"奢侈"，申通在送货上门方面口碑较圆通高出16分，能够及时送货上门成为消费者青睐于申通的一个重要因素。
圆通快递从一季度口碑榜上第三名跌落至第六名，在一季度里，圆通快递的投递服务和售后能力口碑都较高，但在第二季度，圆通快递在投递方面的口碑排在第五，售后服务排在第七。在送货上门和电话处理方面口碑最差，直接影响了其投递服务和售后服务的口碑。
圆通快递在二季度口碑榜单的表现差强任意，关于送货上门服务也是检验快递行业的基础服务能力和专业素养的一大关键标准，圆通快递在送货上门表现最差，丢失了基础服务能力的，裸奔在十大快递品牌口碑榜最末。
相对比快递行业的基础服务能力，十大快递品牌在售后服务方面口碑值普遍较低。售后服务是快递品牌的高阶服务加分能力，也是快递品牌获得消费者口碑、提高消费者二次使用率的关键因素。
在二季度口碑榜上，EMS成为最大赢家，主要得益于EMS在二季度亮出了底牌：以优质售后服务能力赢得了广大消费者的高评价。从数据看，EMS售后服务口碑较好得益于其对于问题件处理能力。EMS属于国营性质，在售后服务方面能力较强，消费者口碑也较高，高达83.67分。其次是韵达快递（80.01）和顺丰快递（79.75）分。韵达快递在二季度对于问题件处理能力和电话受理方面口碑都较好。顺丰快递也因为较高的问题件处理口碑值和客服口碑值使得整体售后服务口碑值都有所提升。
从数据反馈看，在售后服务几大维度里，消费者最关心快递品牌对于问题件的处理额能力和态度，其次是客服的服务能力和服务态度，这两项直接影响着消费者对于快递售后服务的口碑。
通过收集全网关于十大快递品牌的相关数据，通过语义分析、关键词提取看出，在巷议数据搭建的数据模型里，与消费者有直接利益的性价比维度最受关注，在二季度数据量达到81W+。
通过统计分析，巷议数据发现虽然消费者最关注的快递品牌的性价比方面，但其口碑值仅有66.5，排在较后的位置。近年来，随着快递行业内"绿色快递"理念的推行，各大快递品牌纷纷亮牌，放出自己对于国家倡导的"绿色快递"的多重保障方法。但相对于传统快递模式，"绿色快递"虽然更环保，但花费也更高。
"绿色快递经济"的发展需要国家、企业、消费者共同参与，但如何规划好各部分在该发展模式中的参与程度，还需要政府部门、企业和消费者共同探讨其发展。快递品牌要想在行业中出类拔萃，可在性价比方面发力，通过高性价比来赢得消费者的高口碑。
民营快递对国有快递构成严峻的威胁。
物流市场风起云涌，短短数十年时间，国内众多民营快递企业纷纷崛起，并成长为市场的主导者。与此同时，逐年边缘化的"国家队"国有快递企业，也在狭窄的市场空间寻求自我变革。数据显示，2017全年民营快递企业业务量完成369.5亿件，实现业务收入4243.9亿元。民营快递企业业务量市场份额为92.2%，业务收入市场份额为85.6%。简单说，国有快递企业和外资企业所占市场份额不到8%。说到国有快递品牌，EMS最被消费者所了解。本次口碑榜，EMS力战群雄排在第二，这很大程度上或许得益于中国邮政作为基础的事业单位，在全国范围，尤其是在偏远地区依然有成熟网点布局。就现阶段而言，这仍是强调经济效益的民营快递企业所难以取代的优势。
强强联合带来新出路。
从"三通一达"联合成立中邦物流保险公司，到顺丰联合8家公司成立超级大数据公司，圆通联合菜鸟、中国航空建设国际机场，再到中通联手土耳其航空、太平洋航空成立合资公司，都对外宣告了一个新的行业发展趋势：单打独斗的局面将画上句号，强强联合的时代正式来临。巷议数据在2018年初分析过目前国内的快递市场，目前按国内共有快递品牌近百家，但业务量主要集中在20家手上，80％的市场掌握在20％的的企业手中，通过各大快递品牌纷纷通过该强强联合的方式，无疑加快了快递行业重新洗牌的脚步。
高素质人才是提升快递行业口碑的带来保障。
在6月国家邮政局印发《关于提升快递从业人员素质的指导意见》中明确提出，要对进一步提升快递从业人员职业素质、职业保障、职业地位和职业荣誉作出部署，并要求加强组织领导，加大投入力度，营造良好环境，做好工作保障。《意见》强调到"十三五"末，要造就一支适应新时代要求、有理想守信念、懂技术会创新、敢担当讲奉献的快递从业人员队伍。从二季度数据榜单中可以明显看出，与消费者有直接接触的快递行业从业人员的专业能力和服务态度是影响快递行业口碑的关键因素。所以全面建成与物流社会相适应的现代邮政业、加快加快建设现代化邮政强国提供坚强的人力保障和广泛的智力支撑将是各大快递品牌的首要任务。
