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前两天和成都的一个记者聊天，当然是围绕“西成高铁”这个大热点。
与西安不同的是，对于西成高铁的开通，成都像是冷静许多。
他说，西安没有成都繁荣，吃的没有成都多，玩的没有成都好，逛的没有成都开心，就历史文化吧，也是那几个乱糟糟的景区。
作为一个西安人，我觉得我被这个记者朋友“狠狠地”羞辱了一把。
但我仍不知道该如何反驳。
··· 最近看了好多关于西安的文章，西安VS南京，西安VS郑州，西安VS成都，西安VS杭州……多比比吧，不比都不知道差距在哪里呢？
但是抬头看看天，低头看看地，明白自己的发展不足，吸取别人先进的经验是好事，可是世界上连两片一模一样的树叶都没有，你咋就知道别人的发展模式适合你呢？
····· 嗯，总得好好研究一下别人的长处，总得知道自己哪里差，是吧。
今天主要说说西成高铁开通后对两个城市的影响。
有没有想过，西成高铁的开通对西安来说，并不是表面看起来那么好。
两地居住环境
就2016年而言，西安雾霾天气共45天，成都为0，雾霾对人身体的危害有多大，我们在前文里都已经提及过了。
不管怎么比，不管跟谁比，只要你没有雾霾，你就赢西安了！
两地发展状况
在国家中心城市分布上，西部仅有成渝入选；而西安仅为区域中心城市。
目前，成渝城市群的经济总量、密度、综合竞争能力仅次于长三角、珠三角、京津冀，从发展的综合要素和潜力上，已经成为“中国经济第四极”。
相对城市建设，成都的5环都已经开始使用了，我们西安还停留在3环；2016年末，西安市户籍总人口870.65万人，成都已达1570万；2016年西安GDP只有6257.18亿，而成都已达到12170.23亿。
西成高铁链接的这两座城，各自都有不同的命运，从数据上来看，近年来两座城市的差距逐年拉大。
就连我们引以为傲的旅游业也被成都甩几条街，心痛。
说说人才吧
今年西安的户籍制度终于破冰了！
试想，如果西安今年户籍制度仍然没有打破的话，那么现的人才流失会不会更严重？
西安的高校数量是胜于成都的，现有普通高等院校37所，民办及其他高等教育机构36所（全国第一），博士点334个，硕士点826个，学科范围遍及所有一级学科，其中国家级重点学科60个，省部级重点学科385个，另外有8 所军事院校。
成都的高校数量在这一点事远不及西安的。
但优秀的人才，西安留的住吗？
没有自由发展的空间，与工作不对等的薪资，生活环境的恶化……加上西成高铁的推波助澜，西安要怎样留住优秀的人才和企业。
随着交通极大便捷化，西安高校的很多毕业生想去创业环境更好、更具有国际化氛围、工资水平更高的成都就业的想法完全可以付诸行动。
随着西成高铁的开通，西安在人才的吸引和聚集上，将会受到更大的考验。
@慢慢
现在也别跟成都比，比不过，府南河里15年前就有一群群的野鸭子游来游去了，咱这护城河里有啥？少谈主义，多解决问题，老老实实按常识把事办好，创业创新自己会来的。人要么为衣食住行折腾，要么尽快满足了衣食住行的基本需求，让他把精力用于更高层次的折腾。
@姜
那是绝对的，西安人才流失更严重，特别是在私营企业和创业公司里的人，经济活力最好的那部分是利好，又多了成都的选择
@海纳百川
现今西安读大学，将来打算成都就业
@走着走着
北京虽然好，但是压力过于大，还有有一大堆大学生愿意去二线城市的，而成都这种二线强就成了首选之一，最起码跟西安比起来成都重庆更吸引大学生；
@网友cc
成都吸全川的血，现在又要吸陕西的精；
@*
我已经在成都买了房子，成都相较于西安，更加宜居、宜业，机会也更大；
@88
这下西安人去成都就业不怕了，3个小时就回家了，方便，我身边很多同学准备去成都了；
西成高铁的开通，让这两座城市的联系更加紧密，但也意味着，成都的这种优势，届时将会更加“便捷”地输送至西安，让西安的高校学子和创业者们多了一种选择。
西安更有压力？
不知道大家听过“虹吸效应”没？
解释一下，“虹吸效应”所谓虹吸效应，是指奥运主办城市强大的吸引力会将别的地方的投资吸引过来，从而减缓这些地区的发展。
其实一开始西安并不是没有优势，就区域位置而言，西安比成都要好许多，得天独厚的历史地位和全国区域经济布局上的优势，都让成都逊色于西安。但成都怎能让这种劣势成为发展的绊脚石呢？
于是成都实行了“交通先行”战略，用铁路和航空枢纽等交通区位上的后天发展，弥补了自己的短板。
有网友在评论西成高铁的时候这样说，“西成高铁的开通对成都是个好事，但对西安来说是一场灾难！”
由于西成高铁开通，两城之间时空上的距离被极大拉进。该网友周围的好多朋友都开始在成都准备置业。在西安本地一些中产阶层看来，成都相较于西安，更加宜居、宜业。
@有理麻花
对于西安来说替补的角色会更加明显，衰落是必然的，所以说现在还谈共赢是自己骗自己。
@Mr.
只有开阔了老陕的眼界，不要再躺在汉唐盛世的历史尘埃中，才能让陕西人真正的去理解追赶超越的含义。成都只是一个开始……
@过客
两个经济体目前都不在一个量级，西安赶紧奔跑，慢跑追不上
@李创
认识到问题总比一副高高在上的样子好，西成高铁没开通就那样子，懒得不能再懒了，开了还能差到哪里去。说不定让所有的西安人，陕西人好好认识认识外面的世界，学学先进的思想
@hengheng_0311
只有危机摆在眼前，西安人才可能有机会抛弃固步自封的观念。当然也只是一种可能……以我对西安人的了解，更可能的是少部分人用脚投票，剩下的继续留在这里意淫历史。
结语
面对成都的“虹吸效应”，不禁让人想起了日本的“大阪——东京”新干线。
一开始，是为了促进大阪的发展，让输送东京先进的经验给大阪，同时也为了带动大阪的旅游业。
后来由于交通发达了，从大阪到东京7个多小时的车程变成了2个小时，于是，大阪优秀的人才都跑去东京了。因为工作环境、发展状况更好的东京才是众人才的首选之地。
大阪变成东京名副其实的“新卧室”了。
看来，要迎接西成高铁的开通，西安得具备强大的心理承受能力。
说了这么多，并不是想说成都强，西安弱。
而是要让大家看到，差距还是有的，努力的追赶超越可能还不够，西安需要的脱了鞋鼓劲跑，楞怂跑，看能不能追上！
